Kā nokļūt kā pilots | LV.rickylefilm.com
Stils

Kā nokļūt kā pilots

Kā nokļūt kā pilots

Kā es saņēmu savu darbu. Pilota ✈️

Kad bija pēdējā reizi, kad dzirdēju ", tas ir jūsu kapteinis runā", kas sievietes balsi? Lūk, kā viena sieviete iepako darbu tipiskā vīrieša dominē laukā 🙌

Laipni lūdzam Glamour iknedēļas slejā, Kā es Got savu darbu, kas atspoguļo viena sieviete ar pārsteidzošu darbu, un reālo maršrutu, lai saņemtu to. Meklējat karjeras inspo? Par šīs nedēļas iemaksa, British Airways pilots Helen MacNamara akcijas viņas CV.

Kas? Helen MacNamara, 38.

Kas? British Airways vecākais pirmais darbinieks un viens no 200 sieviešu BA pilotiem, kuri lido uz galamērķiem visā Amerikā, Āfrikā un Eiropā.

CV:

1994-1997: Bakalaura grāds Fizika, The University of Manchester institūts Zinātnes un tehnoloģiju

Man nebija ne jausmas, ko es gribēju darīt aug, tāpēc es darīju, ka lieta iet UNI mācīties kaut ko man bija labi. Pēc mana pirmā gada, es devos ar mugursomām ar draugu Āfrikā, un tikās pāris krūmu pilotiem. Viņi mūs aizveda uz lidojumiem un es iemīlēja brīvību, viedokļu un tehniskās problēmas. Es nolēmu, tad būt pilots.

1998: Cadet at CAE Oxford Aviation Academy

Man bija pieņemts uz BA Future izmēģinājuma programmu, tāpēc man nav jāmaksā par 100 € * maksu doties uz peld koledžā, bet tas ir patiešām konkurētspējīga iekļūt - tur ir 100 vietas 4500 pieteikumu, un man bija nokārto medicīnas, dažādi atlases testus un intervija. Pēc 14 mēnešiem, es beidza ar manu komerciālās aviācijas pilota licence, bet bija tikai kvalificēti lidot gaismas divmotoru lidmašīnu. Man nebija reaktīvo kuģa tipa novērtējums un BA darbojas tikai reaktīvo lidmašīnu, tāpēc man nācās uzsākt pēdējo daļu manas mācības, ko sauc par "tipa novērtējums".

2000: Pirmais virsnieks, British Airways 

Pirmā lieta, ko es darīju, bija iemācīties lidot Boeing 737 simulators. Tad es savu pirmo lidojumu uz Pisa, ar apmācību kapteini un "drošības pilots" (vairāk pieredzējis pirmais virsnieks). Es nekad neaizmirsīšu uzmundrinājumu. Viens no iemesliem, jūs sākat off īso pārvadājumu ir iegūt daudz pacelšanās un nosēšanās pieredzi. Mans pirmais nolaišanās bija aizraujoši - man bija pēkšņs realizāciju prasmju

2004: Vecākais pirmais virsnieks, nelieliem pārbraucieniem, British Airways 

Lai saņemtu manu reklāmu, man bija jāiet caur citu prasīgiem atlases procesā. Tikai viens no 18 BA piloti ir sieviete, un cilvēki bieži vien ir pārsteigti, kad viņi dzird manu balsi pār PA sistēma. Kad man bija lidošana ar citu sieviešu kapteini, un mēs saņēmām ziņu no diviem pasažieriem, mudinot mūs, "Keep šūpojot debesis, dāmas!", Kas vajadzīga, lai zemes droši.

2006: Vecākais pirmais virsnieks, garajos reisos, British Airways 

Pārcelšanās uz tāliem nozīmēja pāriet uz lielāku lidmašīnas (Boeing 767), un peld uzraudzībā apmācības kapteini vēlreiz. Man arī nācās risināt jet lag pirmo reizi. Bet es mīlu izaicinājumu lietojat lidmašīnu droši visā pasaulē, un es esmu laimīgs, ka man doties uz vietām, kuras nav acīmredzamas brīvdienu galamērķiem, piemēram, Entebbe Ugandā.  

2011-klāt: Kadetu sakarus pilotu, British Airways 

Es tagad mentors BA sponsorētās Kadeti virsū manu dienu darbu, un BA shēma ir piedzīvojis 50% pieaugumu sieviešu pieteikumu. Cilvēki vienmēr jautāt, ja es esmu pieredzējis seksismu darbavietā, bet tur nav vietas to - izmēģinājuma atlases process ir tik objektīvs. Mans nākamais solis? Lai kļūtu par kapteini, cerams, tuvāko pāris gadu laikā.

Helen glābšanas nodarbības

  1. Esi precīzs. Tas mazina stresu. Piloti ir ļoti laika orientēti, jo tas ir vienmēr, "Cik minūtes līdz pacelšanās vai nosēšanās?"  
  2. Apskāviens neveiksmi. Tas notiek ar mums visiem kādā posmā - grūti lieta ir mācīties uzņemt sev līdz un turpināt. 
  3. Have fun. Es strādāju ļoti regulēta un procesuālo nozarē, bet es vēl joprojām dot savu personību uz darbu. Darbs būtu garlaicīgi savādāk. 

* Šis izmaksas ir aptuvens un avansā par 16 mēnešu laikā.